Turbosprężarka to standard w silnikach diesla oraz coraz częstsze rozwiązanie spotykane w silnikach benzynowych. Jej celem jest zwiększenie ilości powietrza, która doprowadzana jest do cylindrów. Dzięki temu możliwa jest między innymi poprawa mocy silnika.
Turbosprężarka jest czymś w rodzaju kompresora powietrza, który napędzają gazy wydechowe. Gazy, opuszczając silnik poprzez kolektor wydechowy, przedostają się do komory turbiny.
W komorze znajduje się wirnik, który odpowiada za sprężenie powietrza zasilającego silnik. W związku z tym, że sprężone powietrze zawiera większą ilość tlenu w jednostce, obecność turbin stwarza dogodne warunki do procesu spalania. Większa ilość tlenu połączona z większą ilością paliwa pozwala na zwiększenie mocy silnika, pełniejsze spalanie oraz redukcję ilości emitowanych zanieczyszczeń.
Turbosprężarka jest bardzo delikatnym i wrażliwym elementem silnika narażonym na uszkodzenia. Do częstych przyczyn usterek zalicza się między innymi:
Uszkodzenie turbosprężarki odbija się niekorzystnie na pracy silnika. Dochodzi bowiem do spadku jego mocy, co przekłada się na znacznie gorsze osiągi czy spóźnionej reakcji turbiny na naciśnięcie gazu.
Ponadto uszkodzenie turbosprężarki może prowadzić do:
Coraz częstsze zastosowanie turbosprężarek w silnikach związane jest z wieloma zaletami, które niesie to rozwiązanie.
1. Bezpieczeństwo
Turbodoładowany silnik może wygenerować kilkukrotnie większą moc niż niedoładowany odpowiednik. Przekłada się to na szybsze reagowanie na ?polecenia? kierowcy.
2. Ekonomia
W związku z tym, że turbosprężarki przetwarzają i wykorzystują energię produkowaną przez gazy opuszczające silnik, zwiększają moc silnika. Co więcej, jego jednostkowe zużycie paliwa jest niższe w porównaniu ze standardowymi jednostkami.
3. Ekologia
Silniki posiadające turbosprężarki charakteryzują się niższą emisją szkodliwych substancji do atmosfery.
Turbosprężarka, dostarczając do silnika znacznie więcej powietrza, sprawia że spalanie w komorze cylindrów przebiega "czyściej". Dzięki temu do atmosfery emitowanych jest nawet o 50% mniej gazów - tlenu azotu oraz dwutlenku węgla.
Zanim przystąpisz do instalacji turbosprężarki, należy usunąć usterkę odpowiadającą za uszkodzenie tego elementu. Upewnij się również, że skutki poprzedniej awarii także zostały wyeliminowane.
Czynności wstępne
1. Sprawdź, czy przewody są nieuszkodzone oraz czy układ dolotowy powietrza wraz kolektorem jest czysty i pozbawiony ciał obcych. Wymień filtry.
2. Sprawdź, czy przewody odpowiadające za doprowadzanie i odprowadzanie oleju są czyste. Zweryfikuj także ich drożność. Jeśli zachodzi taka konieczność, wyczyść je lub po prostu wymień na nowe.
3. Sprawdź, czy przewód doprowadzający olej nie znajduje się w bliskim kontakcie ze źródłem ciepła. Upewnij się, że osłona cieplna nie została uszkodzona (mechanicznie lub termicznie).
4. Dokonaj wymiany oleju i filtra, pamiętając o zaleceniach producenta pojazdu.
5. Sprawdź stan systemu odpowietrzającego silnik.
6. Pozbądź się zniszczonych uszczelek, a przy montażu skorzystaj z nowych.
7. Zweryfikuj stan kolektora wydechowego oraz śrub mocujących pod kątem pęknięć i zanieczyszczeń. Dokładnie je oczyść lub wymień na nowe.
Montaż turbosprężarki
1. Przymocuj urządzenie do kolektora lub bloku silnika ? wykorzystaj do tego celu śruby o odpowiednich parametrach (odpornych na wysokie temperatury).
2. Dokręć wszelkie śruby oraz nakrętki, mając na uwadze wielkość momentu obrotowego, z jakim mają być dokręcone (taką informację znajdziesz w instrukcji pojazdu).
3. Dokonaj podłączenia przewodu spustowego oleju i napełnij otwór wlewu czystym olejem silnikowym. Jednocześnie stopniowo obracaj wirnik (ręcznie).
4. Kolejno zainstaluj pozostałe elementy do turbosprężarki, unikając naprężeń na przyłączach i samym urządzeniu.
5. Obracaj wałem korbowym silnika przez 10-15 sekund - na wyłączonym zapłonie. Postępuj tak do momentu pojawienia się oleju wypływającego z przewodu zasilającego.
6. Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym przez ok. 30 sekund.
7. Zatrzymaj silnik i sprawdź stan wszystkich połączeń - upewnij się, że nie ma żadnych wycieków.